徐工:安徽首台XCA220,看80后吊装新秀的崛起之路!

东莞市南方力劲机械

2018-09-20 15:43:32

安徽合肥,1988年出生刚过而立之年的谢志文,内心充满期待和憧憬。就在不久前,他刚刚订购了一台在当地都数得上号的大车——徐工XCA220起重机。

徐工:安徽首台XCA220,看80后吊装新秀的崛起之路!

正是这个行动,拉开了谢志文进入大吨位吊装市场的序幕,让他在过去中小吨位产品经营为主的基础上,再上一大步。

徐工:安徽首台XCA220,看80后吊装新秀的崛起之路!

10年经验

做出这个决定,并非一时脑热,而是“步步为营”的结果。

尽管才30岁,但谢志文的吊装经历,已经接近10年。过去10年,从20吨,到25吨,到35吨,到50吨,到80吨,到90吨产品,谢志文都亲自使用过,也带着它们转战过各种不同的施工领域。“做了这么多年,熟门熟路,有一定的客户了。”正是有了这个经营的基础,谢志文迈出了新一的更高的一步。

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大吨位,考验的经营能力

“大吨位吊装,未来市场前景肯定会更好。”对于今后发展,谢志文这样判断,“单是做道路、桥梁的活,最少3年内,在安徽省内,这些活儿做不完。”

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尽管市场好,但并非所有参与者都能获得好回报。“大吨位起重机,考验的是经营能力和业务资源。”谢志文说,“越大的起重机,活儿源越不稳定,就越需要持续经营的能力"。

尽管面临挑战,但谢志文还是勇敢地跨出了这一步。“大吨位也有优点。管理上省心,竞争相对小,投入大但回报也快。”谢志文盘算着。在他看来,220吨起重机只是他未来业务发展的一个新起点:“今后肯定还会投资买更大的车。最终规模有多大现在不跟你说,但市场和自己的业务资源在这里摆着,发展肯定也会不断升级。”对未来,他信心满满。

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成本回收周期只是别人的一半

谢志文了解吊装行业,最先是从国外品牌进口起重机开始的。2000年前后,中国吊装施工行业,国外品牌尚存为数不少的用户;反而国产品牌,还处在猛烈的“阵地战冲锋”阶段。对于徐工这个国产品牌,谢志文最初并未保有太大预期:“当时徐工价格只是进口品牌的一半,我就想着只要使用寿命能到人家的一半也就算赚了。”

但结果大大出乎谢志文的预料。谢志文买下的第一台徐工起重机,如今足足用了12年还在用,“而且根本没有大修过。就凭这台车,我成本回收得比当时买其他品牌的人都快了一倍,而且用到现在,赚的钱已经购买好几辆这型号的车子了。”谢志文说。

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10多年里,谢志文的这台车子出入搅拌站、钢结构、市政等各种工况,基本上以散活为主,“有的活报的重量不准,考验太大了,但无论是多么复杂的工况,徐工吊车都没给我掉过链子。尤其是徐工25K5这款车,从超载上,从质量上,从出了质保期,故障率几乎为零等各方面来看,他都是最棒的。所以这款车我买了2台。”

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